近日，黄埔至南沙东部快速通说念南沙段干线工程（含辅说念工程）技俩环评被生态环境部门受理，并在广州市生态环境局网站上进行公示。
该技俩是黄埔至南沙东部干线的一部分，建成后将是广州东部南北向大通说念，成心于完善广州东部高快速路网结构、加强珠江两岸关系，促进区域成分愈加高效浅薄流动，为广州构建科技翻新“第三轴”提供有劲撑握。
黄埔至南沙东部干线沿珠江西岸呈南北向布设，接续黄埔、番禺、南沙三区，由四部分构成：两条纯碎（沙鱼洲纯碎+化龙纯碎）+南大干线+黄埔至南沙东部快速通说念。黄埔至南沙东部快速通说念（下称“东部快速”）位于珠江西岸，接续番禺和南沙两区，最先接南大干线，往南从莲花山东侧经由，杰出沙湾水说念后参加南沙区，异常止于鸡谷山路（狮子洋通说念）并对接连溪大路，道路总长20.2公里，是广州东部南北向大通说念，亦然广东省“1号公路”（东部快速通说念-狮子洋通说念-京珠高速-中山东外环- 西部沿海高速）的垂死构成部分。
东部快速技俩按“全体联审、分段立项”的原则鼓励项当今期责任，全线分为南沙段、番禺段鼓励。其中， 荔蒲县粒会干果有限公司南沙段工程由干线工程和辅说念工程构成， 麻章区磁会坚果有限公司均位于南沙区东涌镇、黄阁镇境内。
本次环评被受理的黄埔至南沙东部快速通说念南沙段干线工程北起于沙湾水说念特大桥南端， 深圳市翔源达进出口有限公司以桥梁一语气上跨庆盛片区后落地， 贺兰县恩旺混凝土有限公司以半下千里面目下穿广深港高铁，宁波幸园植绒有限公司广深港高铁以南基本为路基面目，仅在近况虎沙大路、乌洲山北路设跨线桥，阻隔于鸡谷山路（打算狮子洋通说念）黄阁东立交并对接连溪大路，全线长约5.1公里，其中路基段长约2.07公里，种植机械桥梁段长约2.79公里，半下千里纯碎长约255米。收受一级公路兼城市快速路技巧圭臬，想象车速80公里/小时，双向6车说念。全线缔造立交4处，分手为南沙大桥互通立交、虎沙大路立交、乌洲山北路立交、黄阁东互通立交；设收费处分站2处，收费处分所1处。
辅说念工程北起于南沙区庆盛片区打算一起，南至鸡谷山路，收受城市骨干说念技巧圭臬，想象速率40公里/小时，双向4—6车说念，长约4.9公里，分新建段与改建段，其中打算一起至虎沙大路段为新建段，以路基为主，叮咛于干线桥底及两侧，收受半下千里纯碎下穿广深港高铁，过河说念处缔造跨涌桥梁；虎沙大路以南为改建段，在近况连溪大路上进行改建。辅说念工程路基段长约4.62公里，桥梁段长约221米，半下千里纯碎长约82米。
大理德祥牲畜有限公司枣庄正和制刷有限公司干线工程总投资约339923.32万元，辅说念工程总投资约为203259.28万元。技俩主意于2026年12月建成启动。
南边+记者 刘珊
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